CWC caurule (betona svara pārklājums)

CWC caurule(Concrete Weight Coating) ir specializēts ārējais pārklājums, ko izmanto tērauda cauruļvadiem, lai nodrošinātu negatīvu peldspēju, mehānisko aizsardzību un ilgtermiņa stabilitāti piekrastes un purva vidē. Atšķirībā no vienkāršiem korozijas pārklājumiem, CWC uz pretkorozijas sistēmām pievieno blīvu betona slāni, nodrošinot cauruļvadu drošību un stabilitāti pat spēcīgu hidrodinamisko spēku vai peldošās augsnes apstākļos.

Octal Pipe ražo CWC Pipe saskaņā ar starptautiskajiem jūras cauruļvadu standartiem:

• ISO 21809-5– Betona svara pārklājumi cauruļvadu transportēšanas sistēmām
• DNV-RP-F110 un DNV-OS-F101– Jūras cauruļvadu stabilitātes vadlīnijas
• Cauruļu izmēru diapazons:4″ – 48″ (pielāgots līdz 60″)
• Pārklājuma biezums:25 mm – 150 mm
• Betona blīvums:3040 – 3500 kg/m³ (regulējams katram projektam)
• Cauruļu garumi:8 – 18 m standarta, pieejami pēc pasūtījuma garumi

(1) Virsmas sagatavošana

Piemērošana3LPE pretkorozijas pārklājums(FBE grunts + līme + polietilēna virskārta)

 

Virsmas raupināšana, lai nodrošinātu pareizu betona saķeri

(2) Armatūras novietošana
Ap cauruli uzstādīti tērauda sietu vai stiepļu būri

Pievienotas polipropilēna šķiedras, lai uzlabotu izturību pret plaisām

(3) Konkrēts pielietojums
Smags betona pārklājums: blīvs betons, kas uzklāts ar kontrolētiem pildvielām

Uzliesmojuma betona svara pārklājums (ICWC): betons, ko uzklāj ar triecienu, panākot augstu saķeres stiprību un blīvumu

(4) Anoda uzstādīšana
Lai nodrošinātu pilnīgu aizsardzību pret koroziju, CWC{0}}pārklātos cauruļvados bieži tiek integrēti aizsarganodi vai strāvas anodi.

Anodu veidi: alumīnija, cinka vai MMO (jauktā metāla oksīda) anodi

Uzstādīšana:Iegults CWC slānis un elektriski savienots ar cauruli

Funkcija: nodrošina katoda aizsardzību jūras ūdens un purva apstākļos, pagarinot cauruļvada kalpošanas laiku par 20–40 gadiem

(5) Konservēšana un apdare
Kontrolēta betona sacietēšana, lai panāktu mehānisko izturību

Cauruļu galu noslīpēšana vai slīpēšana vieglākai lauka metināšanai.

TheCWC cauruļu pārklāšanas processir ne tikai "betona pievienošana". Kvalitātes iznākumu nosaka armatūras pielāgošana-, sacietēšanas kontrole un gala apdare,-jo lielākā daļa lauka problēmu izpaužas kā malu bojājumi, plaisāšana vai slikta pāreja betona-brīvos galos.

• Virsmas sagatavošanas un pamatnes pārklājuma apstiprinājums: pret{0}}korozijas slānis ir pārbaudīts pirms betonēšanas.
• Armatūras uzstādīšana: pārbaudīta sieta/būra pozīcija, lai betons nesadalītos slodzes ietekmē.
• Betona uzklāšana: izveidojiet-līdz noteiktam biezumam ar kontrolētu blīvēšanu.
• Kontrolēta sacietēšana: novērš trauslas malas un agrīnu plaisāšanu transportēšanas laikā.
• Gala apdare: betona{0}}brīvie gali un tīras pārejas metināšanas piekļuvei (ja nepieciešams).

• Negatīvā peldspēja: nodrošina, ka cauruļvadi paliek iegremdēti un stabili ūdens vai purva apstākļos, efektīvi novēršot peldošo spēku radīto pacelšanos.
• Mehāniskā aizsardzība: Aizsardzība pret ārējiem apdraudējumiem, piemēram, enkura vilkšanu, traļu rīkiem un tiešu triecienu uzstādīšanas vai darbības laikā.
• Nodilumizturība: iztur nodilumu, ko izraisa jūras gultnes nobīdes, okeāna straumes un saskare ar akmeņainām vai abrazīvām virsmām.
• Izturība pret plaisām: Dzelzsbetons iztur lieces, apstrādes spriegumus un ekspluatācijas slodzes bez lūzuma.
• Pēc izvēles siltumizolācija: Integrē papildu slāņus, lai saglabātu šķidruma temperatūru dziļūdens plūsmas līnijās un zemūdens vidēs.

 

 

 

Atrodoties jūrā, CWC caurule ir "laba" tikai tadnepalēnina metināšanu un lauka savienojumu pārklājumu. Betons aizsargā cauruli jūras gultnē, bet, ja gali nav pareizi sagatavoti, brigādes pavada stundas, šķeldot betonu, labojot malas bojājumus un pārstrādājot lauka savienojumus-tieši tur, kur grafika risks un noraidīšanas risks ir vislielākais.

Kā Octal Pipe veido betona svara pārklājumu praktiski ārzonas būvniecībai?

Betona{0}}brīvie gali, kas atbilst reālai metināšanas praksei

• Betona griezums (CWC{0}}brīvs garums):Parasti mēs saglabājam fiksētu betona{0}}brīvu attālumu no caurules gala līdz betona sākumam200–400 mm katrā galā(vai kā to nosaka jūsu projekts). Tas dod pietiekami daudz vietassavietojiet -skavas, iekšējās/ārējās metināšanas stacijas un apstrādes rīkusnešķeldot betonu montāžas laikā-.
• Pretkorozijas pārklājuma samazināšana (3LPE/FBE/3LPP):Betona brīvajā zonā{0}}korozijas pārklājums tiek kontrolēts arī ar atsevišķu samazinājumu lauka šuvju darbiem. Lielākajai daļai ārzonas programmu Octal pieder3LPE (vai 3LPP/FBE) samazinājums slīpajā galāparasti apkārt150–250 mm(vai atbilstoši jūsu lauka savienojumu pārklājuma sistēmai), atstājot viendabīgu{0}}tērauda lenti metināšanai un pēc tam tīru pāreju uz lauka-šuvju pārklājumu.
• Kontrolētas pārejas (bez "nodriskātas malas"):Betona gals ir veidots un aizsargāts tā, lai mala būtu stabila, paceļot, iekraujot un apstrādājot{0}}šaušanas līniju. Korozijas pārklājuma mala arī tiek uzturēta tīra un izmērāma, tāpēc lauka savienojuma brigāde var sagatavot, sildīt un uzlikt uzmavas / šķidrās epoksīda sistēmas, nedzenājot neregulāras malas vai neapstrādājot bojātās vietas.

Gala profils, kas izveidots, lai aizsargātu pārklājuma malu

• Visbiežāk sastopamā bojājuma vieta ir betona mala iekraušanas, cauruļu apstrādes un auklēšanas laikā. Octal izmanto kontrolētugala slīps / konusveida profilsun malu aizsardzība, lai betona gala daļai ir mazāka plaisāšanas vai plīsuma iespējamība. Tas nozīmē mazāk remontdarbu veikšanas uz klāja un mazāku risku pakļaut korozijas pārklājumu samazinājuma vietā.

Saderība ar lauka šuvju pārklājuma sistēmām

• Dažādos projektos tiek izmantotas dažādas lauka savienojumu metodes (termiski saraušanās uzmavas, šķidrās epoksīda/PU sistēmas vai ar 3LPP/3LPE saderīgi risinājumi). Octal koordinē CWC cauruļu samazināšanu, virsmas sagatavošanu un pārejas profilu, lai jūsulauka šuvju pārklājuma sistēmu var uzklāt bez cīņas ar betonu. Ja nepieciešams, mēs varam piegādāt rasējumus, kas parāda samazināto garumu, pārklājuma veidošanu-un savienojuma pārejas zonu-, lai metināšanas darbuzņēmējs un pārklājuma brigāde strādātu no vienas un tās pašas atsauces.

Paredzēts vadāmībai, ne tikai laboratorijas veiktspējai

• Jūras caurule pārvietojas pa vairākiem liftiem-dzirnavu pagalmu, ostu, kuģu iekraušanu, šaušanas līniju, dzeloni. Octal koncentrējas uz "starpposmiem": stabilām betona malām, skaidriem marķējumiem, aizsargātām slīpām malām un iepakojumu, kas samazina gala bojājumus. Mērķis ir vienkāršs:mazāk{0}}pielāgošanas darbu uz kuģa, vienmērīgāks ieklāšanas ātrums un mazāk NCR, ko izraisa šķeldota CWC caurule vai bojāti samazinājumi.

Viena atbildīgā pakete: pamatnes caurule + korozijas pārklājums + CWC

• CWC cauruļu veiktspēja ir atkarīga no tā, kas atrodas zem tā. Octal piegādā paketi kā vienu koordinētu tvērumu-pamatnes caurule + 3LPE + CWC + sagriešana/galu sagatavošana-tāpēc saistīšana, saderība un pārbaude tiek pārvaldīta viena atbildībā, nevis sadalīta starp vairākiem piegādātājiem.

Peldspējas un stabilitātes ievades — tas, kas mums nepieciešams jūsu projektam
Betona svara pārklājums reti ir "viens biezums der visiem". Pareiza cauruļu konstrukcija ar CWC pārklājumu ir atkarīga no jūras dibena augsnes, straumēm, ieklāšanas metodes un pretkorozijas pārklājuma sistēmas zem betona
Citēt un inženieris Octalcauruļvadu betona svara pārklājums (CWC)pareizi, mēs parasti apstiprinām tālāk norādītos vienumus:

Betona svara pārklājuma blīvumsir viens no nedaudzajiem parametriem, kas tieši mainās{0}}apakšējās stabilitātes aprēķinos. Pircējiem ir jāfiksē blīvums un biezums kopā uz RFQ, lai piegādātais iegremdētais svars atbilstu uzstādīšanas projektēšanas nolūkam.

Noklikšķiniet, lai skatītu Octal Pipe CWC cauruļu piegādes video↓

Octal Pipe ievieš stingrus QA/QC protokolus, lai garantētu integritāti un veiktspējuCWC cauruļu pārklājumslietojumprogrammas:

• Blīvuma un kompresijas testi: apstipriniet, ka betona blīvums un spiedes stiprība atbilst noteiktajiem peldspējas un slodzes{0}}izturības sliekšņiem.
• Līmēšanas testi: pārbaudiet stipru adhēziju starp betona slāni un apakšējo pretkorozijas pārklājumu, lai novērstu noslāņošanos.
• Izmēru pārbaudes: Nodrošiniet vienmērīgu pārklājuma biezumu un kopējo ģeometrijas atbilstību projekta pielaidēm.
• Brīvdienu noteikšana: identificējiet un izlabojiet visus defektus vai tukšumus pretkorozijas pamatslānī, lai nodrošinātu pilnīgu aizsardzību.
• Peldspējas simulācija: simulējiet reālus-pasaules apstākļus, lai pārbaudītu izturību pret pacelšanos un stabilitāti iegremdētā vidē.

Octal Pipe CWC priekšrocības izriet no tā, kas irkontrolēta veikala stāvā-darbības, kas novērš tipiskās ārzonas CWC problēmas (svara atšķirības, malu plaisāšana, plaisāšana pēc nosūtīšanas un beigu-pārejas bojājumi, kas palēnina metināšanu).

Svara palielināšana-kontrolēta kā sistēma (blīvums + biezums + pastiprinājums):Iekārtā partiju sadalīšana un izvietojums tiek pārvaldīts tā, lai blīvums un biezums būtu saskaņoti ar stabilitātes nolūku, un pastiprinājums ir novietots tā, lai izvairītos no vietējām vājajām zonām. Tādā veidā Octal Pipe samazina “vienādas specifikācijas, atšķirīgs svars uz metru”, kas instalēšanas laikā{1}}piespiež veikt atkārtotas pārbaudes.(Blīvuma/biezuma ierakstus var nodrošināt, ja norādīts PO/ITP.)

Interfeisa disciplīna pirms betona uzklāšanas:Daudzas kļūmes sākas saskarnē, nevis pašā betonā. Octal Pipe pirms betona ieklāšanas veic pamatnes-pārklājuma apstiprinājumu un virsmas stāvokļa kontroli, lai betona slānis pareizi sasaistītos, nevis vēlāk paceltos kā izšļakstīšanās vai dobi plankumi slodzes laikā.

Gala pārejas, kas paredzētas metināšanas realitātei (ne tikai rūpnīcas izskatam):Vislielākā-izmaksu aizkave parasti notiek galos-nobružātās malās, pāršķeļ pārejās vai griezumos, kas neatbilst metināšanas stacijai. Octal Pipe kontrolē betona-brīvā gala garumu un pārejas profilu, lai tas būtu piemērots-, skavas un lauka savienojumu pārklāšanas darbi var notikt, nesalaužot betonu pie malas.(Beidziet samazinājumu un profilu katram PO/ITP.)

Sacietēšanas un apstrādes vadības ierīces, kas paredzētas transportēšanas bojājumu novēršanai:CWC bieži izskatās labi nosūtīšanas laikā un neizdodas, veicot pārvietošanu pagalmā, pārvadājot kravas vai paceļot ostā. Octal Pipe pārvalda sacietēšanas apstākļus un piemēro apstrādes disciplīnu (pacelšanas punkti, sakraušanas noteikumi, malu/galu aizsardzība), lai samazinātu mikro-plaisāšanu un malu plaisāšanu, kas citādi radītu vietas remontdarbus un pieņemšanas aizkavēšanos.

Sazinieties tagad

FAQ

 

J{0}} Kāpēc izmantot betona svaru pārklājumu jūras cauruļvadiem?

A: Betona svara pārklājumspiebilstnegatīva peldspējaun uzlabojasuz-apakšā stabilitāti, palīdzot cauruļvadam pretoties pacēlumam no straumēm un viļņiem un palikt stabilam jūras gultnē.

J{0}} Kā izvēlēties CWC biezumu un blīvumu?

A:Tie ir atlasīti, pamatojoties uz mērķiiegremdēts svars, stabilitātes kritēriji, ūdens dziļums/strāva, ieklāšanas metode un pārklājuma sistēma (FBE/3LPE/3LPP), lai līnija atbilstu stabilitātes robežām bez liekām izmaksām.

Q3:Vai CWC var uzklāt virs 3LPE/FBE un tomēr atļaut metināšanu uz vietas?

A:Jā-Octal Pipe piegādā CWC3LPE/FBE/3LPParkontrolēti betona-brīvie gali un pārklājuma samazinājumi, tāpēc apkārtmēru metināšanu un lauka savienojumu pārklāšanu var veikt tīri, nešķeldot betonu.

Sertifikāti

 

CE sertifikāts

ISO 9001 sertifikāts

API Q1 sertifikāts

ABS sertifikāts

AP-5L sertifikāts

API-5CT sertifikāts

 

Standarta:ISO 21809-5

Cauruļu diapazons:6″ – 48″ (līdz 60″ pēc izvēles)

Pārklājuma biezums:25 – 150 mm

Betona blīvums:3040 – 3500 kg/m³

Pastiprinājums:Tērauda siets, šķiedras, piedevas

Lietojumprogrammas:Jūras cauruļvadi, zemūdens plūsmas līnijas, purvi, upes

Populāri tagi: CWC caurule (betona svara pārklājums), Ķīna CWC caurule (betona svara pārklājums) ražotāji, piegādātāji, rūpnīca